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封面新闻记者?付文超
当前，全球汽车产业正站在电动化与智能化深度交融的临界点。人工智能不再仅仅是辅助工具，而是成为重构汽车产业链、价值链的核心驱动力。
4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）拉开帷幕。凭借完整的供应链、庞大的数据资源和政策灵活性，中国已成为全球“AI+汽车”创新的领跑者。
在汽车领域，AI正推动智能座舱向思维敏捷、善解人意且具备情感交互能力的方向进化，助力智能驾驶实现类人化的推理与决策。这不仅是技术层面的革新，更标志着汽车从传统机械工具向移动智慧体的根本性转变。如今，AI作为汽车产业变革的核心驱动力，已成为行业共识。
记者了解到，在本次车展，以广汽集团为例，它以算力、数据和算法的能力为支撑，正式发布广汽星灵AI全景图，用“天、人、家、车”四大场景，全力构建“AI+”全场景智行新生态，其孵化的飞行汽车品牌高域科技GOVY，实现了“汽车AI+航空安全”的跨界融合。
值得一提的是，广汽自研的AI纯视觉低空障碍物感知系统，与雷达感知形成双系统冗余，大大降低了障碍物误检和漏检的概率。目前，多旋翼GOVY?AirCar已经启动适航认证，计划年内启动预订，开启低空出行的新时代。
不仅如此，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”在去年完成全球首次公开飞行后，已进入商业化落地的关键攻坚阶段。2026年首款分体式飞行汽车“陆地航母”将正式上市；吉利通过沃飞长空布局eVTOL，计划2026年获得适航证。
有业内人士表示，飞行汽车正站在产业爆发的临界点，技术、政策、市场需求已形成共振。从示范运营到大规模普及，仍需跨越技术成熟度、法规完善度与用户接受度的三重考验。未来，飞行汽车或将重构城市立体交通体系，让“空中出行”成为日常。
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评论列表（3条）
我是天枭号的签约作者“易文”
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