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76年前的今天，1949年5月25日，当日凌晨4时30分，在苏州河北岸的枪炮声中，上海江海关大楼的钟楼顶端升起了黄浦江畔第一面红旗，同时大楼上还挂出了一条30米长的巨幅标语——“欢迎人民解放军解放大上海！”
江海关大楼由江海关（上海海关前身）和浚浦工程总局（上航局前身）共同出资430万两白银筑就的地标性建筑，同周边楼宇相映成趣，与岁月对望，与时代同行。
中交上海航道局有限公司（以下简称“上航局”）自1928年入驻江海关大楼，百年来历经时代变迁和历史洗礼，打造航道疏浚、港口建设、生态治理等核心产业，在共建“一带一路”倡议沿线30多个国家和地区展现出中国企业的大国形象和战略担当。
上航人也由此被誉为“航道先锋”。这些“航道先锋”近日在接受记者采访时说，江海关大楼已经成为他们人生记忆中的重要载体，他们以此为原点建设祖国，走向世界。
全国劳动模范、上航局勘察设研公司总工程师、副总经理季岚对记者介绍说，上航局承建的长江口深水航道治理工程，是迄今为止我国水运建设史上最大的工程。
作为国内港航建设领域的龙头企业，早在20世纪50年代，上航局就联合国内高校和科研院所，开展大规模水文、地形勘测，为治理长江口积累了宝贵经验。自1998年起，上航局全程参与建设了长江口深水航道治理一期、二期、三期工程。2010年，全长92.2千米，通航水深12.5米的长江口航道全线贯通。长江口“咽喉梗阻”的打通，大幅提升了长江中下游江海联运能力，加快了上海成为全球领先国际航运中心的步伐，极大带动了长江沿线经济的发展和上海国际航运中心的建设，已成为世界水运工程史上经典范例。
张祖国是参与过洋山深水港一线建设的“95后”代表，也是“洋山精神”的传承者之一。“江海关大楼见证了我和妻子的美好时刻。”张祖国告诉记者，“2023年公司工会组织了一场集体婚礼，我和妻子一同登上了江海关大楼上的‘上海最美露台’。直面东方明珠、浦江盛景，我不禁感叹：作为上航人，以奋斗者的姿态参与这个美好时代的建设，何其有幸！”
上航局是中国企业在国际上的一张“金名片”。早在20世纪80年代初，上航局就积极践行国家“走出去”战略，成为第一家代表国家参与援外工程建设的中国港航企业。
作为疏浚展示馆讲解员，顾明敏已累计带领数万名访客触摸百年疏浚史，“我们疏浚的不仅是航道，更是通向世界的认知通道。很多参访的外国官员、企业高管听完讲解后都会竖起大拇指表示，‘你们，就是中国的名片’。”
上航局总工程师、副总经理，全国水运工程建造大师顾勇介绍，当时上航局奔赴巴林开展吹填工程，这也是中国疏浚业首次进军海外市场。40余年来，在共建“一带一路”倡议沿线国家已承建百余项工程，为国家赢得了良好国际声誉。
上航局每年都会举办属地员工线上交流会，适时邀请优秀属地员工到上海总部交流学习，帮助当地员工成长，也让他们更好地认识和了解中国和中国企业的文化。
在采访中，顾勇对记者表示，当前全球疏浚业正在探索如何将“与自然共建”的疏浚理念融入疏浚过程，上航局也将积极参与，紧跟时代步伐，为在海洋空间中构建更多全球公共产品贡献中国智慧。
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我是天枭号的签约作者“燕桦大叔”
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